的悠游卡类似于上海的交通卡，但适用范围更加广泛，持悠游卡除了可搭乘台北捷运、公交车、铁、渡船、部分长途汽车（好行）等多个县市的大众运输工具外，也可支付边停车、停车场、公共自行车租借、出租车等与交通相关服务的费用，甚至在便利店也能使用，十分方便。
悠游卡在捷运站或是贴有悠游卡标识的便利商店(7-ELEVEN、全家便利商店、莱尔富、OK超商)都能购买或者充值，部分大学的学生证也具有悠游卡功能，还能享受学生九折优惠。
公交必须在车站招手，才会停下。如需下车，也必须在到站前提前按车上配备的下车铃，以示意司机要下车。公交付费也依照具体公交的要求有所变化，请注意车内的灯，会显示是上车收费还是下车收费。如果刷卡，也会出现上下车都需刷卡的情况。
公交车的上下车方式也和传统的有所差异，部分是后门上车，前门下车，部分是前门上下车，也需多加注意小心。
不同于滴滴打车的盛行，基本没有app叫车的情况，可以选择上直接招车和电话招车两种方式。酒店或民宿老板大多会提供当地的出租车车队的招车电线也会有打车的服务。
但公共交通较发达，打车机会较少，价格也较贵。台北是1.25公里70TWD（大约16人民币）起跳，续跳每250公尺加5TWD（大约1元人民币）。晚上11时以后至早上6时以前附加20%加成费。农历春节期间运价会略有调整。
的长途客运巴士众多，有国光客运、葛玛兰客运和首都客运等，往来于各城市间的长途巴士班次密集，有些线小时皆有车班服务，极其方便。如遇上旅游旺季，买不到时间合适的台铁票，长途客运就是救急的好选择。比如从花莲到台北的台铁在旅游季常常一票难求，若未抢到票，便可用花莲到罗东的区间车和罗东到台北的长途客运组合代替。
捷运是什么？很多人会对这个名词感到陌生。在，“捷运”则基本与地铁同义。目前台北、高雄、桃园已经有捷运线开通运行，新北与台中的捷运正在兴建，而台南则尚在规划中。其中台北捷运网范围涵盖台北市、新北市与桃园市，目前共有5主线支线。
与上海地铁相比，台北捷运末班车时间较晚，其于每日6时发出首班车，隔日0时由端点站对开末班车，所有列车全部收班时约凌晨1时15分。如遇大型活动结束时间较晚，捷运可能还会延长运行时间，给及观光客提供更多的便利。
台铁目前营运中的客运车种分为用于中长程运输的“对号列车”与用于中短程运输，不划座位的“非对号列车”两大类型。其中对号列车共分三种：自强、莒光、复兴。自强号为目前台铁中最高等级和停站最少的列车， 莒光号其次、复兴号居末。非对号列车则包含区间快车、区间车和普快车，为大量的通勤族群提供服务。而高铁目前只有一条线，从南港至左营，全线个车站。
台铁及高铁均可在网上凭身份证明（如通行证等）用信用卡购票，也可以在便利店通过ibon平台订票（需缴纳一部分手续费），如果是短程旅行还可以在车站现场购买当日票。其中台铁可提前14天订票，高铁则可提前28天，如果计划在旅游旺季出行或是进行长途旅行，那一定要尽量提早购票，否则很有可能一票难求。
Ubike指的是台北市公共自行车租赁系统，它与目前风行的共享单车类似。但和摩拜、ofo不同的是，Ubike不用app操作，而是采取会员制的方式。它采用24小时的无人管理自助式服务，每个站点设有自动服务机（Kiosk），使用者可利用服务机申请加入会员、付费和租赁单车。此外，也可以在Ubike官网或是线下的服务中心办理会员申请。“会员”可直接持已经注册的悠游卡或一到各停车柱卡片后取车；“非会员”则须透过自动服务机付款（可使用Visa/Master/JCB晶片信用卡）后选车。需要强调的是，与共享单车不同，Ubike还车时必须要定点停车。
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