西成高铁全线设西安北、鄠邑、洋县西、广元、江油北等16座车站。设计速度为每小时250公里,计划今年年内开通运营。图为55251次动车组试验列车驶出西安北站。 中新社记者 张远 摄
中新社11月24日电(记者 周锐)中国国家发展和委员会24日披露的《铁路“十三五”发展规划》介绍了中国铁路的发展目标。到2020年,中国高速铁路营业里程将达到3万公里,高速铁路网覆盖80%以上的大城市。
在路网建设方面,规划指出,到2020年,中国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里,复线%左右。
——高速铁路扩展成网。在建成“四纵四横”主骨架的基础上,高速铁路建设有序推进,基本形成高速铁路网络。
——干线路网优化完善。东部路网持续优化完善,部路网规模继续扩大,西部与东中部联系通道进一步拓展,区域内部联系更加紧密,部路网规模达到9万公里左右。对外通道建设有序推进,与周边国家铁路互联互通取得积极进展。
——城际、市域(郊)铁路有序推进。经济发达、人口稠密、城镇密集地区形成城际、市域(郊)铁路骨架网络,城际和市域(郊)铁路规模达到2000公里左右。
——综合枢纽配套衔接。建成一批设施设备配套完善、现代高效的综合交通枢纽,建设支线公里,基本实现客运“零距离”换乘和货运“无缝化”衔接。
——覆盖范围更为广泛。全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市,高速铁路网覆盖80%以上的大城市。
——旅客出行更为便捷。动车组列车承担旅客运量比重达到65%。实现至大部分省会城市之间2~8小时通达,相邻大中城市1~4小时快速联系,主要城市群内0.5~2小时便捷通勤。
——货物运输更为高效。货运能力基本满足跨区域能源、资源等物资运输需要,“门到门”、快速送达的全程物流服务体系初步形成。
——客货服务网络化。客运网上售票比例达80%,实现货物受理、电子支付、物流追踪等货运业务网上办理。
——安全自动化。集监测、和管理于一体的安全监管信息系统基本建立,实现安全生产动态信息的实时监测。(完)
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